Spolu s rozvojem automobilového průmyslu a rychlým rozvojem ekonomiky se automobily stále více dostávají do domovů obyčejných lidí. Jako součást, která se přímo dotýká lidského těla, mají autosedačky důležitý vliv na bezpečnost automobilů. Dobrá konstrukce sedadla nejen zlepšuje jízdní komfort, ale také přímo souvisí s bezpečností cestujících. Byla provedena odvážná konstrukce konstrukce středního sedadla mikrokanálu Changan CM9. Byla provedena ergonomická analýza sedadla. Z požadavku na splnění normálního fyziologického zakřivení lidské páteře je zvažováno zdraví a pohodlí lidského těla. Související charakteristiky sedu a konstrukce sedadla jsou zaměřeny především na faktory, které ovlivňují statický komfort sedadla, tj. Přizpůsobení sedadla a velikost a fyziologické vlastnosti lidského těla. Po ergonomickém vyhodnocení jsou výsledky návrhu přiměřené a mají určitou hodnotu.
Vzhledem k vlastní úrovni a časovým omezením stále existují v příspěvku některé nevyhovující místa. Při budoucí práci a studiu by mělo být sedadlo dále prozkoumáno. Existují převážně tyto aspekty: 1, analýza tlaku sedadla a související experimentální výzkum; 2, korelace mezi charakteristickou křivkou lidského těla a tvarem a povrchem sedla; 3, inovační výzkum mechanismu úpravy sedadel; 4, barva sedadla A studium vnější barvy a psychologie cestujících.
Výše uvedené je souhrn autorových výsledků výzkumu. Podle vlastních výsledků výzkumu jsem předložil několik návrhů a vyhlídek pro budoucí výzkum designu sedadel.
Výzkumy sedadel mají důležité a kritické účinky na lidské tělo a bezpečnost jízdy. Ačkoli lidé mají dlouhou historii výzkumu sedadel, návrhová metoda je stále kontroverzní. V současné době využívání počítačů proniklo do všech oblastí života. Tělo vozu realizovalo návrh a zpracování počítače. Výzkum o modelu lidského těla se postupně změnil z předchozího dvourozměrného modelu lidského těla a trojrozměrného modelu na počítačový trojrozměrný model. Geometrický model lidského těla může být automaticky generován počítačem. Mám pár bodů dopředu:
1. Technologie CAD \ CAM a trojrozměrná databáze lidského těla jsou kombinovány pro realizaci digitálního designu autosedačky.
2. Integrovaný návrh prostředí pro cestující-sedadlo-automobilové prostředí ve virtuálním prostředí.
3, technologie rychlého prototypování a kombinace CAE, aby se dosáhlo individuálního návrhu sedadla, aby se vyřešil problém komunikace člověk-počítač.
Stručně řečeno, ergonomický výzkum automobilových sedadel je systematickým projektem, který je třeba aplikovat na různé pokročilé technologie a metody. Budoucnost automobilu jistě vstoupí do rodiny každého člověka, "návrh orientovaný na lidi" bude řídit trend návrhu výrobku.
Souhrnně řečeno, výzkumná práce v tomto článku představuje základ pro zlepšení bezpečnosti a pohodlí autosedačky a realizaci počítačové analýzy a návrhu sedadla. Stanoví základ pro vývoj nových použitých materiálů.
Výzkum komfortu automobilových sedadel je problémem, který si zaslouží další diskusi v ergonomickém designu automobilových výrobků. V budoucím výzkumu je třeba věnovat pozornost následujícím aspektům:
(1) Výzkum charakteristik reflexe tělesné skupiny Číňanů. Před několika dny byla kritéria hodnocení Číny založena na mezinárodních normách. Kvůli rozdílu mezi obyvatelstvem je velmi naléhavé vytvořit čínský model lidského těla, obzvláště dynamický model, ke studiu metod odrazu a hodnocení lidského těla, které jsou vystaveny vícerozměrným vibracím.
(2) Přijmout myšlenky na návrh systému a metody výzkumu. Obecná výzkumná metoda poukazuje pouze na systém sedadla nad vozovkou jako výzkumný objekt, nezohledňuje dynamický výkon lidského těla a ignoruje vliv dynamického komfortu sedadla na hladkost celého automobilového systému. Přestože si lidé začali tento problém uvědomovat a zkoumat, zda je systém sedadel správně spojen s kvalitou vozovky, tvarem pneumatiky a dynamickým výkonem rámu podvozku, je zavedený model sedadla relativně jednoduchý a nemůže přesně odrážet aktuální situace. . Proto je velmi důležité vytvořit podrobnou a funkční metodu analýzy. V posledních letech automobilový průmysl v Číně vstoupil do období rychlého vývoje. Současně s rozvojem dálnic vedou lidé k vyšším a vyšším požadavkům na bezpečnost vozidel. Jako důležitá bezpečnostní složka automobilu byla bezpečnost automobilů věnována stále větší pozornost automobilovému průmyslu. Proto je nutné, aby Čína zvýšila investice do vývoje bezpečnostních sedadel, což je budoucí směr vývoje automobilových sedadel.
