Při používání elektrických paletových vozíků může efektivně zvýšit efektivitu práce a snížit náklady na podnikání takto:
1. Náklady na přímou manipulaci lze snížit o více než 25% ve srovnání s manuální manipulací.
2. Nákladovou jednotku lze přesunout více, což ušetří čas přepravy.
3. Snížit poškození položek a zlepšit úspěšnost produktu.
4. Zvyšte výšku stohu a zvyšte využití stohovacího prostoru.
5. Hydraulické vozíky snižují intenzitu práce a zlepšují pracovní podmínky.
6. Dobrá manévrovatelnost, diverzifikovaná pracovní výkonnost, snížená manipulační technika a snížená investice do celého manipulačního zařízení.
Elektrický stohovač má dobrý výkon a může splňovat potřeby různých průmyslových odvětví, zejména moderní skladové logistiky a dopravní potřeby. Existuje mnoho typů elektrických stohovačů. K dispozici jsou přední vykládací stohovače, paletové stohovače s vidlicovými nohami, nožové stahovače protizávaží, stohovače s širokými nohama, elektrické sběrače a jednopólové sloupky. Stohovač, třícestný stohovač, boční stohovač, atd.
Nejdůležitějším znakem pohybujícího se stohovače je to, že vidlice a portál se mohou pohybovat dozadu a dopředu o 550-650 mm a délka stohovače se může zkrátit. To může účinně snížit požadavky na průchod a na přední noze není žádné protizávaží. Efektivně rozšířila svůj rozsah použití, ale cena je poměrně vysoká.
Vidlicový stohovač s vidlicovými nohami je vhodný pro mezinárodní jednostranné palety nebo pro nakládku a vykládku nákladu bez palet. Má spodní nohu a je nejčastěji používaným stohovačem a cena je levná. Stohovací podvozek je však relativně nízký a nemůže pracovat na nerovném povrchu.
Stohovač pro protizávaží bez nožů nemá spodní nohy. Aby byla zajištěna úroveň po lopatě, je třeba přidat váhy. Vidlice mohou být nakloněny dopředu a dozadu. Použitelná plocha je širší, ale vozidlo je příliš těžké. Cena je poměrně drahá a požadavky na vzdálenost kanála jsou poměrně vysoké.
Široký stohovač nohou má vnitřní šířku 550-680mm a širokou nohu, která může být 1200-1500mm. Může pracovat s oboustranným zásobníkem, ale délka zásobníku je nižší než vnitřní šířka. Stohovač účinně řeší oboustranný zásobník. Nebo požadavky na některé speciální zboží, ale prostor na podlaze je velký, není snadné se otáčet, a to není vhodné provozovat.
Elektrický sběrný vozík může přepravovat zboží pouze do 200 kg. Hmotnost zboží je poměrně nízká, ale výška zdvihu auta je velká, takže je vhodná pro zvedání zboží ve velkých skladových prostorách. Vzhledem k tomu, že obsluha vozidla spočívá v tom, že osoba stojí na zařízení pro zvedání vidlí na řízení upgradů, jsou bezpečnostní požadavky vozu relativně vysoké a provoz vozu je komplikovaný a technická obtíž je poměrně vysoká. Auto má také výhodu výhodného vychystávání.
Jedno-sloupový stohovač má zvednout portál s dvojitým portálem běžného stohovače do jednobarabového výtahu, který může dosáhnout stabilního a rovnoměrného zvedání, aniž by byl omezen paralelně na obou stranách. Protože jde o jednopólový zdvih, sníží se zatížení a výška zdvihu není vysoká.
Největší výhodou trojcestného stohovače je, že může být stále volně ovládán v prostoru 1,5 metru. Je-li běžný elektrický stohovač správný, průchod musí být 2,3 metru nebo více, takže trojcestný stohovač je široce používán při stohování velmi malých kanálů a je velmi výkonný, ale je velmi nákladný a obtížné zvládnout.
Boční elektrický stohovač se používá pro nakládání a vykládání, protože jeho vidlice je instalována na boku. Používá se hlavně v případě, kdy je průchod příliš malý. Obecně platí, že postranní posuvný nástavec je instalován ve výrobním procesu, ale běžná výrobní metoda Měla by být integrovaná boční posuvná vidlice. Cena auta je velmi drahá a vidlice je instalována na boku, což zřejmě snižuje pohybové výkony vysokozdvižného vozíku a tělo je velmi těžké.
